Naloga ležajne garniture je utrditi nepremične in vrtljive obroče ležaja s stacionarnim delom (ponavadi sedežnim ležajem) in vrtljivim delom (ponavadi gredjo) pritrdilnega dela, s čimer se realizira prenos bremena in definirano gibanje v vrtečem se stanju. Osnovna naloga sistema glede na stacionarni sistem. Kolesni ležaj na gredi in v ohišju zahteva, da se njegov položaj pritrdi v treh smereh: v radialni, osni in tangencialni smeri. Radialno in tangencialno pozicioniranje dosežemo s tesnim prileganjem ležajnega obroča. Aksialno pozicioniranje se uporablja le v nekaj primerih. Osni položaj je na splošno omejen z osnimi mejnimi deli, kot so končni pokrovi in zadrževalni obroči. Znotraj razdalje.
Ležaji so pomembna dodatna oprema v strojih. Prav tako lahko rečemo, da gre za mehanske sklepe. Tako kot ljudje, če ni sklepa, tudi to ne bo delovalo. Če ljudje nimajo sklepov, kakšna je potem vloga? Potem ni nič. Uporabno je, enako velja za stroje. Brez ležaja stroj ne more biti izrabljen, zato stroja ni mogoče ločiti od ležaja. Če zapustite ležaj, ne morete živeti, to je enako ostanki. Uporaba ležajev je zelo zapletena, zato je treba nekaj valjanih ležajev uporabljati skupaj. Ta splošni tehnik pozna znanje, ki ga na splošno ne poznamo.
