Ko na terenu deluje določena vrsta ležaja, bo prišlo do alarma prekomernih kovinskih čipov, ki bodo sčasoma privedli do okvare ležaja. Njegove značilne značilnosti okvare so naslednje: obraba na obrazu na valjčnem koncu, visokotemperaturno razbarvanje na obeh koncih zunanjega premera, huda visokotemperaturna obraba in deformacija vdolbinic v mletju in stranskem žarku, obraba in deformacija zunanjega območja, ki je bila vgrajena z zunanjo race.
Iz zgornjih značilnosti okvare ima ležarni valj resna odstopanja, kar ima za posledico obrabo obrabe valja, vdolbinic zadrževalnika in zunanjega roba obroča, lupinja utrujenosti notranjega obroča in visokotemperaturnega sekundarnega gašenja. V zadnjih letih so se pri tej vrsti ležaja pogosto pojavile podobne okvare, saj so značilnosti odpovedi, kot so huda obraba zunanjega obročastega rebra, huda obraba obraza na valjčku in stik z utrujenostjo notranje in zunanje dirkače.
Ko ležaj deluje z veliko hitrostjo, če pride do rahlih motenj ali sprememb (na primer ogljikovi delci v mazivnem olju, ki jo povzroča visoka temperatura), bo valj za visoke hitrosti povzročil dinamično nestabilnost in zamah, kar bo povzročilo nenormalno drsno obrabo med obrazom valja in zunanje površine obročev in zunanjo površino vola. Sčasoma se bo notranja površina žepa v kletki v stiku z njo zdrsnila ali obrabila. Niz drsenja in obrabe bo spremljalo zvišanje temperature. Sčasoma se bosta obraba in temperatura povečala, dokler ležaj ne bo uspel.
Glavni dejavniki, ki vodijo do dinamične nestabilnosti in stranskega nihanja valja, so naslednji: Prvič, natančnost valja, predvsem vključno z naravnost ravnega segmenta valja, simetrijo loka naklona in pregrade, razlika v premeru in dolžino, paralelizma in vertizma, tretjina, paralelizacija, ki se nahaja, pa paralelizacijo, ki se nahaja, enakovredna razlika v ratini, ki je enaka racah, drugačna razlika v racinah, ki se nahajajo na racey, drugačna razlika v ratini, ki se nanaša na race. Četrtič, natančnost luknje v žepni v kletki, v glavnem vključno z navpično razliko med snopom in stranskim snopom, razlika v debelini od spodaj do končne stene kletke itd., Četrtič, vrzel med obrazom konca valja in zunanjo zaščito pred obročem, in peto, tuje motnje motenj.
Če natančnost valja ni dobra, bo neposredno vplivala na dinamično ravnovesje valja v pogojih z visoko hitrostjo in s tem uničila stabilnost teka. V zgodnji fazi dinamične nestabilnosti valja, če so vzporednica zunanjega obroča, naravnost obročaste dirkališča in luknja v kletki dovolj visoka, bo dinamična nestabilnost valja zadržana, tako da ga je mogoče ohraniti v normalnem delovanju.
V nasprotnem primeru se bo povečala dinamična nestabilnost valja. Ko robovi valja in prstana drsijo z zelo veliko hitrostjo, je tudi toplota trenja zelo velika. Če je vrzel med obrazom z valjarjem in robom obroča premajhna, je težko oblikovati mazalni oljni film, hladilni učinek pa bo resno prizadet, kar bo sčasoma privedlo do visokotemperaturne obrabe obraza valja in roba obroča.
Natančnost dirkališča in valja okvarjenega ležajnega obroča je preizkusil profiler in potrjeno je bilo, da je prvotna naravnost vsakega dela izpolnjevala zahteve, kar bi lahko odpravilo vpliv tega dejavnika. S pregledom oblikovanja je bilo ugotovljeno, da je bila zahteva glede razlike v valjčni dolžini nizka, naklon loka je bila brusilna površina, hrapavost in natančnost je bila nizka, vzporedna razlika v referenčnem končnem obrazu zunanjega obroča zadrževalnega roba pa je bila potrebna tudi nizka. Ti dejavniki bi morali biti glavni dejavniki, ki vplivajo na dinamično stabilnost ležajnega valja med vrtenjem visoke hitrosti.
Glede na rezultate analize vzrokov napak lahko naslednji ukrepi za tehnično izboljšanje učinkovito izboljšajo težave, ki se srečajo. Prvič, vzporedna razlika med zunanjim obročnim ščitnikom in referenčnim koncem obraza se poveča s 5m na 3m, drugič, razlika v dolžini vsake skupine valjev se poveča z 8m na 4 m, razlika s premerom pa se poveča iz 0. 7131 na {6}}. Tretjič, tretjina, debelinska vrata, ki se pojavljajo debelinska stena, je debelinska razlika v debelini, ki je debelinska stena za debelino, ki je debelinska stena, ki je debelinska stena, ki je debelinska stena, ki je debelinska stena več kot debelinska stena. {{8}.
Ti ukrepi za izboljšanje učinkovito izboljšajo dinamično stabilnost valja, ko se vrti z veliko hitrostjo, močno izboljšajo kakovost ležaja v poznejši proizvodnji, s čimer se povečajo življenje in zanesljivost ležaja ter zagotavljajo varnost glavnega stroja.
