Nosilec TIMKEN sam po sebi ne proizvaja hrupa. "Hrup", ki ga običajno čutimo, je dejansko zvočni učinek, ki neposredno ali posredno ustvarja vibracije z okoliškimi strukturami. Hrup je prenos vibracij skozi zrak kot rezultat človeškega slušnega sistema.
Zato se velikokrat težava s hrupom šteje za težavo z vibracijami, ki vključuje celotno uporabo. Ko se na valjčni ležaj naloži radialna obremenitev, se bo število valjev, ki nosijo tovor, med delovanjem nekoliko spremenilo, in sicer: 2-3- 2-3 ... To povzroči premik v smeri obremenitve. Rezultat tresljajev je neizogiben, vendar ga je mogoče omiliti z osnim prednapenjanjem, ki se uporablja za vsa kotalna telesa
1) parametri konstrukcije ležajev: vključno s številom ležajnih valjev, debelino in zračnostjo stene obroča itd.
2) proizvodne napake ležajnih delov: vključno s površinsko hrapavostjo, prečno zrnatostjo in okroglostjo TIMKEN-ove nosilne steze in valjastega telesa.Veliko število poskusov kaže, da prevladuje vpliv valovitosti na vibracije ležajev valja, medtem ko vplivata hrapavost in zaokroženost površine je razmeroma majhna.
3) delovni pogoji ležajev: pri delovanju ležajev TIMKEN imajo največji vpliv na vibracije ležaja največji vpliv obremenitve, hitrosti in mazanja.
4) parametri vgradnje ležajev: koordinacija med valjčnim ležajem in gredi ter sedežnim ležajem, odstopanje med namestitvijo in drugi dejavniki vplivajo tudi na vibracije ležaja.
Ko se valovitost dela tesno ujema med ležajnim obročem in ležajnim sedežem ali prenosno gredjo, se lahko obroč deformira, če se prilega videzu sosednjega dela. Če pride do deformacije, med delovanjem lahko pride do vibracij. Pomembno je, da obdelate sedež in pogonsko gred na zahtevano toleranco. Delne poškodbe zaradi obratovalnih ali namestitvenih napak se lahko poškodujejo majhno število drsnih plošč in valjev na kolesih. Pri obratovanju valjanih poškodovanih delov ležaja bo določena frekvenca vibracij .Vibracijske frekvence lahko prepoznajo poškodovane dele ležajev TIMKEN. V mnogih aplikacijah je togost enaka kot okoliške konstrukcije. Zaradi te funkcije je mogoče zmanjšati vibracije med obratovanjem s pravilnim izbiranjem ležajev TIMKEN (vključno s prednapetostjo in odmikom) in njihovo konfiguracijo med obratovanjem.
