Obstaja veliko vrst ležajev, med katerimi so najpogostejši kroglični ležaji, stožčasti valjčni ležaji, cilindrični valjčni ležaji in sferični valjčni ležaji. Te vrste ležajev so zasnovane tako, da ustrezajo posebnim tehničnim zahtevam za posebne namene uporabe. Med njimi so manj znani iglični ležaji. V določenih aplikacijah, kjer se zahtevata zanesljivost in vzdržljivost, so iglični ležaji nepogrešljivi. Torej, kaj je tako nenavadnega pri igelnih valjčnih ležajih?
Kotalni elementi, ki se uporabljajo v igelnih ležajih, so oblikovani kot igle, od tod tudi ime. Te jeklene igle z okroglo ali ploščato konico imajo premer manjši ali enak 5 mm, njihova dolžina pa mora biti vsaj 3-krat večja od njihovega premera. Iglični valji so nameščeni v kletki iz jekla ali ulitega poliamida, kontaktna površina, ki je oblikovana z vodilom, pa je velika, tako da lahko prenesejo zelo velike obremenitve.
Iglični ležaji prenesejo 2- do 8-krat večje obremenitve kot kroglični ležaji ali cilindrični valjčni ležaji enakega premera gredi, in ker so iglični valji običajno tanjši, zavzamejo iglični ležaji tudi manj prostora. Z miniaturizacijo strojev to vedno bolj postaja glavna prednost igelnih valjčnih ležajev.
Iglični ležaji so na voljo v različnih oblikah, vključno s kletkastimi ležaji, ležaji s pušo, polnimi obroči, kombiniranimi igelnimi ležaji, sklopi igelnih valjev in kletk (sklopi igelnih valjev in kletk se lahko integrirajo med obroče, da okrepijo sklop in zagotovijo povezavo med različnimi mehanski deli), sledilci odmikačev itd., vsak s svojimi razlikami, ki ustrezajo potrebam različnih aplikacij na industrijskem trgu.
Iglični ležaji združujejo robustnost, natančnost in vzdržljivost na vseh industrijskih trgih, zlasti v avtomobilih, dvokolesnikih, prenosnih orodjih (vrtalniki, verižne žage itd.), gradbenih strojih, črpalkah in motorjih.
