V življenju se število avtomobilov povečuje, povečuje pa se tudi povpraševanje po ležajih pest koles na avtomobilih. Pravilna namestitev ležajev pesta koles lahko poveča varnostni faktor vožnje avtomobila. Prekomerna obraba in poškodbe ležajev, če jih ne zamenjate pravočasno, bodo prinesle določene skrite nevarnosti za varnost vožnje.
Razvrstitev avtomobilskih ležajev
Enoredni stožčasti valjčni ležaji
◆ Njegov notranji obroč in zunanji obroč je mogoče namestiti ločeno;
◆ Lahko se uporablja za zadnja kolesa z bobnastimi zavorami (kot so zadnja kolesa Santana);
◆ ima večjo nosilnost in relativno nizko hitrost;
◆ Majhen prostor za namestitev in enostaven za namestitev;
Ležaji pest prve generacije
◆ Fiksna, prednastavljena zračnost ležajev;
◆ Doživljenjsko mazanje, brez vzdrževanja;
◆ Trajni pečat;
◆ Tesnila delimo na: gumijaste oljne obroče, kombinirana oljna tesnila;
◆ Kompaktna struktura;
Druga generacija pesta
Ležaj pesta druge generacije združuje prednosti ekonomičnosti prve generacije in vključuje prirobnico pesta za pritrditev zavornih diskov in kolesnih obročev. Ležaj pesta druge generacije je kompaktna ležajna enota s fiksno, vnaprej nastavljeno zračnostjo ležaja, doživljenjskim mazanjem (brez vzdrževanja) in tesnjenjem.
◆ Integriran s prirobnico pesta;
◆ Določena prednastavljena zračnost ležajev, integrirana s prirobnico pesta;
◆ Tehnologija valjčnih prirobnic, popolnoma prednapeta;
◆ Varovalni obroč zagotavlja aksialno napetost na zunanjem obroču ležaja in trdno fiksira ležaj;
◆ Več senzorjev je mogoče vključiti v tesnilni obroč za podporo ABS (protiblokirni zavorni sistem), ASR (naprava za preprečevanje zdrsa), ESP (elektronski sistem stabilnosti);
Tretja generacija vozlišča
Ležaj pesta tretje generacije je visoko integrirana ležajna enota pesta z montažno prirobnico za montažo zavornega koluta in prirobnico za montažo krmilnega členka, da se zagotovi največja natančnost teka. Integrirani dekoder hitrosti zagotavlja signale, potrebne za krmiljenje vzmetenja ABS/ESP. Vpenjalna sila ležaja pesta se aktivira in nastavlja preko obročaste izbokline.
◆ Kompaktna struktura, visoka nosilnost, vseživljenjsko mazanje, tesnjenje;
◆ Zmanjšano tresenje, izboljšano udobje pri vožnji;
◆ Visoko natančen zavorni kolut in vodilo kolesa;
◆ Zasnova z dvojno prirobnico, med namestitvijo ni treba prilagajati zračnosti ležaja, lažja namestitev;
◆ Večja zanesljivost in daljša življenjska doba;
Previdnostni ukrepi za namestitev ležajev
1. V nobenem primeru ne udarjajte po ležaju;
2. Priporočljivo je zamenjati ležaj pesta soosno;
3. Ležajev z magnetnimi kodirnimi obročki ni mogoče namestiti na glavo;
4. Ne poskušajte razstaviti ležaja pesta ali prilagoditi tesnila enote pesta;
5. Ne dotikajte se magnetnega kodirnega obroča ležaja in ležaj mora biti stran od magnetnih polj;
6. V vsakem primeru je treba za pomoč pri namestitvi uporabiti pravilno metodo;
7. Gradnjo je treba izvajati v suhem in čistem okolju. Ne odpirajte embalaže ležaja pred namestitvijo;
